(资料图)

2023年春节已逐渐步入尾声，在节日喧嚣逐渐散去之时，我们也陆续得到了部分品牌在今年1月份的销量数据。由于今年的春节是疫情政策全面调整后的首个重要节庆日，大批民众归乡过节，让一月份的车日早早便进入了休整状态。受到这个因素影响，国内汽车市场在1月份的整体销量环比2022年12月份有一定程度下滑，但是，具体表现方面还是大有不同。

比亚迪在1月份的整体销量达到151341辆，虽然相比12月份有一定下降，但同比2022年1月份，增长58.6%，保持了相当好的增长势头。同时，2022年，比亚迪的年度销量排名跃升至在排行榜中的榜首位置，为我们的自主品牌首次获得这一桂冠。今年1月份，比亚迪能否继续占据销量排行榜的头名位置，值得期待！

在比亚迪1月份乘用车销量中，混动车型为78826辆，纯电车型为71338辆。混动车型以较好的经济性和毫无里程焦虑的独特优势，获得了相当广泛的市场认可。2023年，这一趋势大概率将会继续延续。

1月份，比亚迪实现了10409辆的出口销售成绩，虽然相比国内市场销量来说，占比仍是较低，但也是比亚迪在2023年走出国门，杀向全球市场的一个良好开端。目前全球汽车市场的新能源转型也已启动，借助这股东风，希望比亚迪能够成长为与大众、丰田等传统品牌相匹敌的全球车企。

理想汽车在1月份取得了15141辆的销售成绩，同比增长23.4%，；小鹏汽车1月份销量为5218辆，同比下降53.8%；蔚来汽车1月份销量为8506辆，同比下降11.9%。2022年，理想汽车在尉小理三个新势力品牌中，整体表现最佳。1月份，也基本延续这个既往的趋势，这与理想品牌的车型配置越来越越丰富，有着一定关系。2023年，理想在国内高端新能源SUV市场中，还是有着不小的希望更上一层楼。

AITO问界销量为4475辆，环比去年12月份10180辆的累计销量，下降56%。在目前的新势力品牌中，问界的发展势头相对比较平缓，并没有进入理想的持续上升通道。为此，问界在1月份已将部分车型价格进行下调。调整后的问界M5 EV和问界M7车型的综合性价比预计将会得到一定提升。同时，在特斯拉等品牌同步也同时进行了价格调整的情况下，问界的降价动作能否获得预期的效果，还需要再观察一下。

由于受到许多非正常因素影响，各品牌在1月份的销量表现，并不能充分展示他们的市场影响力。随着疫情因素对国家经济不利影响的快速消退，春节后国内汽车市场将大概率迅速恢复正常。对于自主品牌在2023年的整体表现，我们还是乐观以待！

关键词： 同比下降 整体表现 国内市场 上升通道